Een terrein dat geen uitval verdraagt
Wanneer in september de suikerbietencampagne van start gaat, verandert de locatie van Cosun Beet Company in Hoogkerk in een logistieke draaischijf die maandenlang dag en nacht draait. Tienduizenden vrachtwagens leveren bieten aan en halen pulp en reststromen weer op. Elke twee minuten rolt er een 50-tons vrachtwagen over het terrein, zes dagen per week, 24 uur per dag. Stilstand is geen optie: de continuïteit van de productie hangt, onder andere, direct af van de bereikbaarheid en betrouwbaarheid van de verhardingen.
In zo’n omgeving moet de asfaltlaag méér zijn dan een wegdek: het is de levensader van de fabriek. En juist daarom zocht adviseur wegbeheer Lieuwe van der Meer naar een onderhoudsaanpak die zware belasting aankan, weinig hinder geeft en de levensduur van asfalt aanzienlijk verlengt.
“Veiligheid staat voorop: mensen mogen niet struikelen, vrachtwagens moeten veilig kunnen manoeuvreren en plassen of rafeling kunnen we niet gebruiken,” vertelt Lieuwe van der Meer
Van noodreparaties naar structurele oplossing
De asfaltverhardingen in Hoogkerk staan onder zware druk. Naast intensief vrachtverkeer tast ook de hoge zuurgraad van suikerbieten en pulp het bitumen in de deklaag aan, wat in het verleden regelmatig leidde tot schade en noodreparaties. Aannemer Oosterhof Holman voert deze reparaties uit en is goed bekend met de strenge eisen op het fabrieksterrein.
Ook het schraal worden van de asfaltlaag vormde een risico: loslatende steentjes konden in vergistingsinstallaties of diervoeding terechtkomen. Daarom werd gekozen voor Pentack® M, een oplossing binnen het Levensduur Verlengend Onderhoud verjongen (LVOv)-concept van ESHA Infra Solutions.
Deze emulsie dringt diep door in de toplaag, herstelt het bindmiddel en wordt afgewerkt met een mastieklaag. Zo worden losse steentjes vastgezet en verdere rafeling voorkomen. Een belangrijk voordeel is dat het terrein vaak dezelfde dag weer volledig in gebruik kan worden genomen.
Praktische aanpak: jaarlijks maatwerk
Lieuwe van der Meer bereidt jaarlijks de onderhoudsrondes voor. Hij inspecteert de terreinen, legt schades en slijtage vast op foto’s en maakt een kostenraming. Bij de bietenopslag wordt ieder jaar onderhoud uitgevoerd met Pentack® M, omdat de belasting hier extreem hoog is. Ook de sleufsilo’s waar bieten worden opgeslagen, krijgen gedeeltelijk dezelfde behandeling.
Het onderhoud volgt een duidelijke volgorde: eerst wordt Pentack® M toegepast, waarna scheuren met een hotdog worden uitgeblazen en daarna worden behandeld met emulsie om de deklaag zo lang mogelijk te behouden. Vervolgens haalt een veegzuigauto alle loslatende materialen van het terrein. Zo wordt waterindringing en vorstschade voorkomen en blijft de deklaag optimaal beschermd.
Meetbare resulaten: lagere kosten en langere levensduur
Sinds de overstap naar LVOv en Pentack® M zijn de voordelen duidelijk merkbaar:
- Lagere kosten dan traditioneel onderhoud – de deklaag gaat vier tot vijf jaar langer mee.
- Minder noodreparaties tijdens de campagne, waardoor de continuïteit geborgd blijft.
- Beperkte hinder: binnen een dag kan het zware verkeer weer over het terrein rijden.
- Uitstel van dure reconstructies, dankzij tijdig en slim onderhoud.
Slim onderhoud dat zich terugverdient
Voor Cosun Beet Company betekent deze aanpak dat de continuïteit van de suikerproductie niet in gevaar komt en dat de terreinen representatief en veilig blijven.
“We hebben ervaren dat Pentack® M niet alleen prijstechnisch aantrekkelijk is, maar ook de zekerheid biedt dat het terrein bestand is tegen de zwaarste belasting.”
Heeft u vragen over duurzaam terreinbeheer?
Neem contact op voor een advies op maat.
Deel deze pagina