Publicatie - uit de media
Groningen - De Zuidelijke Ringweg van Hoogkerk tot Westerbroek en van het Julianaplein tot de afslag Groningen-Zuid wacht in augustus en september een verjongingsoperatie. Gedurende zo’n 10 nachten zullen gedeeltes van de weg zijn afgesloten voor verkeer.
In augustus worden herstelwerkzaamheden uitgevoerd op verschillende delen van de Ringweg. Het gaat om nieuw asfalt op slechte stukken die te lijden hebben gehad van de winterse periodes afgelopen jaar. Weggebruikers zullen hierdoor twee of drie nachten last hebben van wegafsluitingen, zegt woordvoerder Bert Kramer van bouwer Combinatie Herepoort.
Daarna wacht de verjongingskuur van het zeer open asfalt beton (zoab). Tijdens zes of zeven nachten in september sproeit ESHA uit Hoogkerk een vloeistof over het asfalt waarna er grofkorrelig zand overheen wordt gestrooid en afgewalst. "Met deze operatie verlengen we de levensduur van het asfalt met drie of vier jaar", zegt Kramer.
Volgens hem is het zaak dat de klus geklaard is voor 15 september, omdat het daarna alweer te koud kan zijn om deze verjongingskuur uit te voeren.
Losse steenstrips
Een ander probleem waaraan wordt gewerkt zijn de steenstrips op de tunnels en viaducten van de Zuidelijke Ringweg in Groningen. Eind maart viel een gevelplaat, of beter: de bakstenen steenstrips die daaraan gelijmd zijn, van de Julianabrug in het Noord-Willemskanaal, vlak voor een roeiboot. De bakstenen laag weegt zo’n 50 kilo.
Na onderzoek van Rijkswaterstaat en bouwer Herepoort bleken er veel meer steenstrips los te zitten. "We hebben nu vier of vijf viaducten en tunnels gecontroleerd. Die worden na de bouwvak gestraald en van een primer voorzien, waarna er nieuwe steenstrips en lekdorpels worden aangebracht", zegt Kramer.
Het duurt nog even
Volgens hem zijn voor het einde van het jaar alle viaducten en tunnels gecontroleerd. Deze controle zal opnieuw plaatsvinden in het voor- en najaar van 2027 en in het voorjaar van 2028. Hij verwacht dat heel 2027 nodig zal zijn om alles spic en span te krijgen. "Het aanbrengen van de steenstrips moet in verschillende fases gebeuren in verband met wegafsluitingen. Het kost al met al een hoop tijd."
Het loslaten van steenstrips op tal van plekken komt omdat die, in tegenstelling tot andere gevelplaten die ter plekke zijn verlijmd, rechtstreeks in de fabriek aan de gevelplaten zijn vastgelijmd zonder dat de ondergrond ruw was gemaakt, zegt Kramer. Rijkswaterstaat kan zich in die lezing vinden. Wat de hele operatie kost, kan Kramer niet zeggen.
- Bron: Dagblad van het Noorden (regio Groningen)
- Foto: Provincie Groningen
Wilt u meer informatie?
Wilt u meer informatie ontvangen over dit project? Neem dan contact met ons op.
Deel deze pagina